【深汕合作區簡介】
深汕特別合作區是中國首個特別合作區。
深汕特別合作區隸屬廣東省汕尾海豐，距深圳東部約60公里，離深圳市中心約120公里，位于粵港澳大灣區最東端，西北與惠州市惠東縣接壤，東與汕尾市海豐縣相連。區位優勢明顯，對外交通便捷，是粵港澳大灣區向粵東沿海經濟帶輻射的重要戰略增長極。
深汕合作區總面積468.3平方公里，由鵝埠、小漠、赤石、鲘門四鎮組成，海岸線長50.9公里,海域面積1152平方公里。
【深汕合作區住房】
目前在深汕合作區購房無戶籍和社保要求。并且四鎮居民和就業人員可優先購買120㎡以下房源。深汕合作區購房政策（圖）
2021年8月深圳市深汕特別合作區住房建設和水務局發布了《深圳市深汕特別合作區住房發展規劃（2021-2035）征求意見稿》。
《意見稿》指出，合作區已供地的95個產業項目將帶來7.6萬就業人口，合作區住房以私宅為主，私宅面臨大規模拆遷。近期合作區住房需求約7.6萬套，需提供安置房1.2-1.4萬套，但供不應求，無法全面滿足合作區住房需求。合作區“十四五”期間將新增城鎮人口16.4萬人，需住宅7.4萬套。到2035年合作區規劃人口100萬人，住房需求約40萬套。“十四五”期間籌集建設住房7萬套，其中商品住房1.9萬套，公共住房5.1萬套。以下為合作區“十四五”供房計劃。
圖片來源：意見稿
【深汕合作區產業】
深圳發布的十四五規劃中，深汕合作定位為航空航天、裝備制造等先進制造業基地，粵港澳大灣區東部門戶，粵東沿海經濟帶新中心，深圳自主創新拓展區，現代化國際性濱海智慧新城。深圳要高標準建設深汕特別合作區，打造“都市核心區”副中心。
作為深圳第“10+1”區，深汕合作區堅持以“總部+基地、研發+生產、智慧+運用”為發展模式。
2019年，深汕合作區GDP達46.8億元，同比增長23.1%，增速居深圳市首位。
2020年，深汕合作區GDP為54.04億元，增速居全市第四。
深汕合作區以“一心兩軸三帶四組團”城市空間規劃，布局了戰略性新興產業和未來產業，大力發展人工智能，推進工業互聯網和高端制造業深度融合，信息經濟、數字經濟、智能經濟、知識經濟已成為深汕合作區的主導產業形態。
（此處已添加小程序，請到今日頭條客戶端查看）“一心”：政務文化片區和高鐵站片區形成城市中心組團。
“兩軸”：東西向依托深汕大道，打造產城互動發展軸，南北向依托科教大道，打造科技創新發展軸；
“三帶”
南部：以紅海大道和濱海岸線為載體的沿海綜合發展帶
北部：以圳美綠道和創智路為依托的沿山生態發展帶
中部：依托赤石河打造的一河兩岸濱水特色景觀帶
“四組團”
中心及東部組團：環繞中心組團布局，東部組團打造科教研發區和未來產業區
南部組團：打造新興海港商貿區和濱海生態旅游區
西部組團：打造先進制造集聚區
北部組團：打造康養度假區。
深汕合作區產業空間布局圖
目前，深汕合作區已供地產業項目96個，其中來自深圳的項目88個，36個已投產，32個正在加快建設，計劃總投資超過537億元，項目全部達產后預計年產值988億元、預計年稅收約70億元。
深汕合作區在東部組團鲘門片區規劃建設約13.5平方公里的深汕灣機器人小鎮。作為深圳市人工智能產業示范區和三大人工智能產業聚集區之一，是深汕合作區搶占人工智能發展制高點的重要布局。
2020年10月，12家入園企業與2家戰略合作企業集中簽約入駐深汕灣機器人小鎮首發項目——深汕灣科技城。目前，深汕灣機器人小鎮已引進25家實體機器人企業和3家戰略性平臺企業，已初步實現機器人、人工智能的產業集聚。
深汕灣科技城鳥瞰圖
科教走廊位于科教大道、宜城大道與望鵬大道所圍成區域，約10平方公里，其中教育科研用地約3.3平方公里，有職業教育、中外特色學院、教育共享、高中教育及城市大學等組團，旨在打造集“產、學、研、管、用”于一體的國際科教走廊。為深汕合作發展提供強力支撐。
小漠港區位于南部組團，是深圳港中央組成部分，承擔深圳港的喂給港功能，規劃至2035年吞吐量1800萬噸/年。遠景吞吐量達到7500萬噸/年。
2021年8月，比亞迪深汕項目落戶的深汕西產業園，已引進新一代信息技術、新能源、新材料、智能裝備制造等產業項目。
比亞迪汽車公司擬在深汕合作區投資建設新能源汽車零部件產業項目，進行汽車零部件以及相關配套產業等核心產品的研發、生產與制造。項目占地面積約95萬平方米，擬分兩期建設，首期用地面積約40萬平方米，二期用地面積約55萬平方米，達產后預計年產值約100億元。深汕合作區還將在項目用地周邊預留三期土地。
深汕合作重點項目一覽
【深汕合作區交通】
從地理位置上看，深汕合作區與坪山區距離約60公里，離深圳市中心大約120公里；現已通車的廈深高鐵,從深圳北站出發，最快39分鐘到達鲘門站。
目前深汕合作區“四港五站”、“五鐵五高”、“五橫六縱”內外骨架路網交通體系正加快形成。如：
正在建設的廣汕高鐵從深汕站出發，預計40分鐘到達廣州。深汕高鐵按計劃將在2025年建成，通車后，深汕合作區到市中心只需30分鐘。
廣汕高鐵是2017年在廣州、惠州、汕尾三地同步開工，預計2023年開通運營。
未來從深汕合作區到西麗站是30分鐘，經廣汕高鐵到廣州約40分鐘。
深汕合作區是珠三角通往粵東的橋頭堡、深港向東拓展輻射的戰略支點。合作區通過大交通圈建設，推動鲘門國際客運港、廣汕高鐵建設、深汕第二高速、深汕高鐵站、深汕西高速公路改擴建等工程建設，增加城際巴士線路，實現與深圳、廣州、惠州、汕尾等周邊城市互聯互通。
此外，隨著望鵬大道、紅海大道、創新大道、發展大道、深汕大道等主干道建成之后，將實現全城聯動。未來，整個深汕合作區將打造海、陸、空、鐵全方位、立體交通樞紐。
【深汕合作區配套】
[教育]
在教育領域，南外深汕西中心學校已投入使用，提供九年義務教育學位2520個；建設中的深汕高級中學建設規模為60個班，提供3000個學位；深圳四大高中園中規模最大的深汕高中園，擬新建3所普通高中和1所職普融通型公辦綜合高中，計劃于2023年5月竣工，建成后可提供學位約11400個。
[醫療]
在醫療衛生領域，北大深圳醫院深汕門診部投入使用，三級綜合醫院——深汕人民醫院（北京大學深圳醫院深汕醫院）開工建設。
[人文景觀]
深汕合作區作為一個日漸崛起的旅游勝地，這里歷史人文、紅色文化資源豐富，客家、福佬、疍家、畬族等族群并存；這里依山伴海，空氣清新，涵蓋了半島海島、古寨寺廟、溫泉冷泉，青山綠水、藍天碧海。居民可去赤石北看山、賞花，去赤河廣場賞水、野餐，去百安半島觀海、戲浪，擁抱自然、放松心情，去小漠灣踏浪、觀落日、趕海，靜謐美好、淡然恬靜。
