3月22日，工作人員在墜機(jī)事故現(xiàn)場搜索黑匣子。新華社記者周華攝
昨晚，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布東航客機(jī)墜毀事故的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展，并回應(yīng)社會(huì)各界關(guān)切。
民航局航空安全辦公室主任朱濤通報(bào)，東航MU5735航班于3月21日13時(shí)16分從昆明起飛，14時(shí)17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。14時(shí)20分管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降，隨即多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)，14時(shí)23分飛機(jī)雷達(dá)信號消失，后經(jīng)核實(shí)，飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，***部門已對現(xiàn)場進(jìn)行了封鎖管控。
機(jī)上共有旅客123名（無外籍旅客），機(jī)組人員9名（飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名）。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機(jī)上幸存人員。事發(fā)飛機(jī)為2015年6月22日引進(jìn)，截至事故發(fā)生時(shí)共飛行8986架次，總計(jì)18239小時(shí)。
朱濤通報(bào)，本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對事故的原因有一個(gè)清晰的判斷。下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點(diǎn)在于事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜尋。相關(guān)部門將綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調(diào)查工作取得進(jìn)展，將在第一時(shí)間公布。
東航發(fā)言人介紹，這架B737—800飛機(jī)編號是B1791，飛機(jī)機(jī)齡6.8年，起飛前符合適航要求。機(jī)上旅客123名，機(jī)組人員9名，共132人，機(jī)組人員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。該航班21日13時(shí)16分從昆明起飛并正常飛行，14時(shí)21分左右飛行至廣西梧州上空，地面監(jiān)控系統(tǒng)顯示該飛機(jī)高度突變，并隨即失聯(lián)，發(fā)生墜毀。目前，東航正積極配合上級部門開展事故原因調(diào)查。
據(jù)了解，123名旅客的家屬涉及多個(gè)省市。按照民航慣例，東航在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州，都設(shè)立了家屬援助點(diǎn)。東航方面選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務(wù)，目前疫情形勢嚴(yán)峻，建議家屬可以留在居住地聯(lián)系東航的工作人員，同樣可以及時(shí)掌握事件信息、妥善溝通善后事宜。
關(guān)于廣西方面救援處置工作情況，相關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上介紹，對照國家應(yīng)急處置指揮部成立了五個(gè)工作組。由廣西牽頭搜尋救援、善后處置、疫情防控三個(gè)工作組，同時(shí)專門成立后勤保障組，專司相關(guān)保障工作，全力組織開展現(xiàn)場救援，全力做好救治準(zhǔn)備和善后處置，認(rèn)真做好疫情防控。
現(xiàn)場設(shè)立應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，梧州市確定1家定點(diǎn)醫(yī)院，騰空兩層樓3個(gè)病區(qū)手術(shù)室，組建各專科隊(duì)伍200多人做好應(yīng)急救治準(zhǔn)備，在梧州南站、西江機(jī)場、高速路出口設(shè)置接待工作點(diǎn)，做好抵梧旅客家屬的接待銜接，并調(diào)配中大巴29輛和組織出租車接送旅客家屬及專家。
來源：北京日報(bào)記者潘福達(dá)
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