今天是中國(guó)東航MU5735航班空難第5天，上證指數(shù)今天收跌38點(diǎn)，哀悼遇難的132名同胞。無(wú)敵哥20198今天發(fā)文不配音樂(lè)。
空難現(xiàn)場(chǎng)搜救人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)部分乘客人體組織碎片。
200多名乘客家屬已經(jīng)統(tǒng)一安排前往空難現(xiàn)場(chǎng)祭奠。
一位來(lái)自湖南省常德市的父親哽咽地說(shuō)：女兒就在東航MU5735航班上。3月23日，是女兒的生日。爸爸看你來(lái)了，祝福女兒生日快樂(lè)。
一位來(lái)自云南省昆明市的妻子，40歲的丈夫出差乘坐東航MU5735航班，家里有4位老人，兩個(gè)孩子：兒子6歲，女兒不到2歲。妻子哽咽訴說(shuō)：丈夫經(jīng)常乘坐飛機(jī)出差。真的很遺憾，這一次，我和丈夫連一聲再見(jiàn)都沒(méi)來(lái)得及說(shuō)。
一些乘客家屬用陶罐帶走空難現(xiàn)場(chǎng)泥土回家，寄托哀思。
東航MU5735航班飛機(jī)上有132人，詭異的是，東航公布聯(lián)系乘客家屬數(shù)字是110個(gè)家庭。
冰冷的數(shù)字意味著，一些乘客是同一家人。
云南省玉溪市紅塔區(qū)一家三口人，丈夫28歲，妻子26歲，女兒1歲半，乘坐東航MU5735航班。這是他們第一次乘坐飛機(jī)，也是最后一次。
東航空難警示中國(guó)網(wǎng)友：從今以后，非必要?jiǎng)e乘坐飛機(jī)，即使有必要乘坐飛機(jī)，也不要一家人同時(shí)乘坐同一航班。你懂的。
中國(guó)網(wǎng)友不懂的是：北辰礦業(yè)公司（位于空難現(xiàn)場(chǎng)附近）實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻顯示：東航MU5735航班飛機(jī)失事時(shí)刻，飛機(jī)機(jī)頭像導(dǎo)彈一樣垂直向下快速墜地，整個(gè)過(guò)程，不超過(guò)5秒。為什么？
中國(guó)網(wǎng)友分析：東航MU5735航班飛機(jī)重量接近200噸，根據(jù)自由落體公式計(jì)算，從8730米高度自由落體，經(jīng)歷200秒鐘加速度，垂直墜地瞬間速度達(dá)到每秒2000米，達(dá)到航天器速度，撞擊地面瞬間動(dòng)量是天文數(shù)字級(jí)，飛機(jī)爆炸起火速度甚至趕不上飛機(jī)鉆入地下速度。換句話(huà)說(shuō)，飛機(jī)尚未爆炸起火，就已經(jīng)鉆入地下20米深處。
北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院教授黃俊表示：這不太正常，感覺(jué)很奇怪。飛機(jī)瞬間垂直墜地，可能有兩種情況：一是飛機(jī)突然操縱失控，或者叫失靈，飛機(jī)駕駛員想去控制，但已無(wú)能為力。二是飛機(jī)空中解體，不一定是散成碎片，大的結(jié)構(gòu)破壞了，飛機(jī)也會(huì)出現(xiàn)快速墜地情況。
中國(guó)航空學(xué)會(huì)《航空知識(shí)》雜志主編王亞男表示：東航飛機(jī)失事，數(shù)據(jù)比較奇特，非常不正常，它從8000多米高空快速墜落，可以理解為飛機(jī)完全失去升力，沒(méi)有辦法維持正常飛行。飛機(jī)駕駛員已經(jīng)失去對(duì)飛機(jī)的控制，所有駕駛動(dòng)作已經(jīng)不能影響飛機(jī)狀態(tài)。
中國(guó)河南省航空業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)喬善勛表示：波音737-800客機(jī)，即便單發(fā)停車(chē)，也沒(méi)問(wèn)題，即使雙發(fā)失效，也能以相對(duì)平緩的下降速率，姿態(tài)，滑翔落地，而不是東航失事飛機(jī)往下砸的這種情況。東航空難可疑之處在于：飛機(jī)沒(méi)有解體，更像是飛機(jī)的某個(gè)部件突然卡住了。
喬善勛表示：東航空難，十分罕見(jiàn)，波音737-800飛機(jī)此前所有事故，都沒(méi)有像東航空難這樣，以如此陡峭角度向下俯沖。分析過(guò)去的空難事件，可以從飛機(jī)機(jī)械故障等角度來(lái)展開(kāi)講，但我覺(jué)得，東航空難，太詭異，太罕見(jiàn)，飛機(jī)竟然以這種垂直角度往下落。
中國(guó)航空專(zhuān)家宋心之表示：東航失事客機(jī)是在2分鐘內(nèi)，從8000米高度下降撞地，這個(gè)下降速度非常快，是急劇的俯沖下降，這樣一種高速俯沖撞地的動(dòng)態(tài)，不像是飛機(jī)駕駛員人為操縱。因?yàn)椋藶椴倏v形成這樣大的俯沖角，很難。可以基本判斷飛機(jī)發(fā)生了嚴(yán)重機(jī)械故障。
黃俊表示：東航空難時(shí)刻，地面沒(méi)有收到飛機(jī)上任何以為駕駛員發(fā)出的訊息。這種情況比較奇怪的。正常情況下，即使是飛機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)失效，突然停車(chē)，飛行員都會(huì)向地面報(bào)告，請(qǐng)求支持。駕駛員有足夠時(shí)間報(bào)告。但是，這次，沒(méi)有。
東航失事飛機(jī)是波音737-800客機(jī)，波音737-800客機(jī)，是美國(guó)波音公司生產(chǎn)。
中國(guó)西北方向戰(zhàn)爭(zhēng)滿(mǎn)月。美國(guó)一直要求中國(guó)譴責(zé)戰(zhàn)爭(zhēng)一方，中國(guó)嚴(yán)詞拒絕。
美國(guó)是一個(gè)流氓國(guó)家，什么事情干不出來(lái)？
你想想，你仔細(xì)想
